Um artigo da Wired de 2014, intitulado Um guia ilustrado para o novo motor radical da F1 , captura a atenção logo no primeiro parágrafo: os novos motores da categoria são tão radicais que a Fórmula 1 insiste que não se tratam de meros motores, mas de 'unidades de potência', grafadas com iniciais maiúsculas: Power Unit . Curiosamente, se invertermos a expressão para Unit Power , somos arremessados de volta a 1908, ano de lançamento do Ford Modelo T. O que para os tecnólogos é evolução, para Simondon é concretização. Mas o que torna um motor de Fórmula 1, com seu núcleo híbrido de 1,6 litro, mais "avançado" do que o motor de quatro cilindros de um Ford Modelo T? Para Simondon, a resposta não reside em uma simples lista de características, mas em um processo evolutivo singular. Ele vê os primeiros objetos técnicos como abstratos: seus componentes existem partes extra partes , cada um desempenhando uma única função isolada. No mecanismo do motor do Ford Modelo T, a válv...
Simondon encontrou na teoria quântica um apropriado correlato empírico para seu esquema metafísico. A dualidade persistente e irredutível entre onda e partícula, argumentou ele, decorre de nossa tentativa de descrever um regime pré-individual usando conceitos adequados apenas para realidades plenamente individualizadas. Nessa perspectiva, o fenômeno quântico não é uma "coisa" travestida de onda ou partícula. Ou melhor, é o processo da própria individuação, vislumbrado em resolução intermediária. A troca de energia em "quantidades elementares" (quanta) sugere uma "individuação da energia" dentro do campo relacional entre entidades. A famosa complementaridade onda-partícula, articulada por Bohr, é, portanto, a "reverberação epistemológica" da metaestabilidade original do real. Cada observação ou interação é uma operação específica que "desfaseia" o pré-individual, forçando uma resolução em uma das fases fenomenológicas (ondulatória ou co...